
有一种摄影师在山路上,有美丽的风景和蜿蜒的道路。当摩托车接近时,他们迅速抬起相机,以过高的速度将百叶窗压在自行车上,并在他转身时精确地冻结了绅士的英勇姿势。然后,他们重新调整了角度,并继续等待下一位听起来过去的绅士。
这种摄影被称为“聚焦跟踪照片”,摄影师也称为“聚焦迫害照片”。近年来,随着自行车文化的出现,除了成为录制图像的独特方式外,追求重点摄影逐渐成为具有重大利益的新兴职业。
北京摩托车骑士是由摄影师拍摄的
在山上拍摄时,您最多可以赢得1,000元
Enfing的追踪摄影原本来自专业摩托车。专业照片ERS经常使用成熟方法追求的技术在高速驾驶过程中冻结快速曲线和极端运动的时刻。随着摩托车种植的增加和大众骑行的繁荣,这种专业摄影方法曾经是体育场的一部分,逐渐进入了群众。
近年来,越来越多的摄影师将他们的专业骑手镜头转变为普通的自行车运动爱好者,捕捉了城市郊区,山曲线和风景如画的骑自行车路线的骑自行车风格。朱jiao的照片已经从专门的录音工具发展为流行的图像趋势,具有参与摩托车文化和强烈的仪式感。
根据几位S摄影师的说法,当追逐行业开始时,追逐Camaragraph通常会执行公共帐户并与跑步者互动,揭示了该集团或拍摄预告片的QR码。乘客可以确定是否电子照片是根据时间和预告片位置拍摄的,并通过其官方帐户与摄影师进行交流。这些照片通常是通过奖励红色信封和免费礼物来获得的。该过程简单而非正式。
摄影标准化和焦点遵循按需市场的需求不断增长,摄影师已经开始在跟踪专业方法的平台和应用程序上加载照片。用户必须下载焦点更改应用程序,搜索位置,查找和下载照片。
当前,基于平台的运营不仅提高了照片管理和分销效率,而且还提供了更稳定的收入模型来迫害焦点camarramics,最初更喜欢这种行为来逐步发展专业发展。
关注摄影师李二人。 Yuan Jiaxi的National Express照片
在接受中国新闻社的采访时,Li Duo PR现在,乔摄影师现在大约是饱满的,一部分时间。完整的时间关注摄影师通常具有更大的自行车粉丝群和更成熟的射击技巧,重量高达1,000元(大约100张跟踪照片待售照片)。兼职摄影师经常在周末去山区小径拍照,而高收入的人每天可以达到300-400元。
我可以通过按百叶窗来赚钱吗?不太简单
当Focus的照片逐渐销售并展示出可观的利润时,许多摄影师还试图幻想这个市场利基市场的可能性,并将其转变为焦点的同时发生。
但是,经过真实的镜头,我意识到在您可以在门口赚钱的行业中,这看起来更快,稳定您的钱并不容易。
Li Duo诚实地说,尽管Zhuijiao的照片似乎很收入,但他不建议其他人轻松加入该行业。
“拍照整天的特色,摄影师通常必须在清晨离开,跑到郊区的山路,选择一个射击,配置设备并准备备用准备工作的地方。他们承受着巨大的压力,回到家时非常疲惫。”李二人说。
此外,在理想情况下,遵循关注点的职业的每日收入可以达到1,000元,但总的来说,行业收入显着波动。
李·二人(Lee Duo)说:“当多云或多雨时,结果很差,照片是灰色的,不会移动,所以更少的人自然购买照片。此外,道路在雨天滑行。
继乔的摄影师Di Shuo之后。 Yuan Jiaxi的National Express照片
最初参加静态角色的拍摄并成为迫害摄影师的Di Shuo告诉中国新闻服务,追捕照片与拍摄静态角色完全不同。因为它几乎是工具射击过程可通过传输细节(例如动作和姿势)等细节,基于网站上的经验,预测和响应,并且一般技能与传统肖像摄影完全不同。
Di Shuo说:“当我第一次进入该行业时,我的收入很差。只有Podi整天笑了几十美元。如果我能以四到五个人的价格购买它,那将会很高兴。”
遵循这种方法的一些摄影师还说,遵循该方法的行业需要了解摄影的守时。拍摄后,您必须尽快将照片上传到平台上以捕获焦点。它越早连接,消费者更有可能导航和购买。
“如果为时已晚,那么没有人可以看到或购买照片,因为许多骑手可以找到其他摄影师的照片。因此,拍照是不够的,他们需要立即移动。删除,版本,上传和渗透许多同事。” Di Shuo说。
焦点区域频繁发生事故,迫切需要标准化的发展
实际上,追逐焦点的照片为飞行员的旅行增添了很多乐趣。许多人选择特定的路线或重复“拍电影”,希望留下最英俊的时刻。但是,这种类型的停车场和复杂区域的射击(例如山地山山的曲线)也会增加某些安全风险。
Guoshijun最近在山区接受了采访。许多事故的见证。一些摩托车导体由于速度过高或曲线中的不适当运动而开始从曲线中奔跑,从而导致侧面滑动或受伤。
摩托车的所有者Zhi说,追求Focus的照片节省了拍照的问题,并为每次旅行增添了独特而独特的回忆。但是他还承认,每当他看到摄影师追逐篮球和TA时,他都会有些紧张国王照片。
Gee说:“一些摄影师离汽车太近了,当然存在安全风险。如果选择点的选择不正确,不仅会干扰骑自行车的人的视野,而且还承担着高速触摸汽车的风险。”
摩托车老板唐(Don)说,许多骑手“在相机之后”,甚至是故意折叠的,以拍摄更具吸引力的照片。这很容易忽略一定程度的驾驶安全性,并增加了事故的风险。
李·二人(Li Duo)在射击过程中说,追求该方法的摄影师应始终将安全性放在首位,避免曲线的内部(玻璃)和骑手以高速转动并选择相对安全且开放的视图位置以避免发生事故后可以启动的通行区域。
为了应对摄影师摄影过程中发生的安全事故,相关行业协会和交通管理部门E开始进行Fortalike合作,并积极促进安全标准和管理措施的发展和改进。
中国汽车经销商协会摩托车分公司宣传局长周周在接受《中国新闻服务》采访时说,骑士安全安全站的迫害平台最近开发了多项测试措施,以进一步阐明危险驾驶行为的视频内容。
北京Huairou交通支队采取了主动行动,以庆祝预防多个事故的研讨会和实践和实践测量。当我们标准化迫害摄影师的行为时,我们促进了射击的建造,并命令摩托车射击,从而确保了乘客的安全以及摄影师的生活和财产。
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